- Конструкция привода «рейка-шестерня» обеспечивает высокий момент, а встроенный подшипник качения высокую нагрузочную способность
- Высокая точность позиционирования в конечных положениях
- Различные варианты демпфирования: упругие демпфирующие элементы или амортизаторы
- Возможна настройка угла поворота и направления вращения
Основные характеристики
Конструкция ............................................................................................................Рейка-шестерня
Типоразмер...............................................................................................................7, 10, 20, 30, 50
Момент, Нм..........................................................................................................................0,1 … 10
Рабочая температура, °C.....................................................................................................0 … +60
Тип демпфирования.............................................................Механические упоры, Амортизаторы
Угол поворота.......................................................................................................................0 … 190°
