ПРИМЕНЕНИЕ
- Подшипники и другие узлы трения, работающие при высоких температурах и динамических нагрузках в оборудовании металлургии, керамической, деревообрабатывающей, полимерной и других отраслей промышленности
- Узлы трения подъемно-транспортных машин
- Электроинструмент
ПРИМЕНЯЕТСЯ В УЗЛАХ ТРЕНИЯ
- Подшипники качения
- Подшипники скольжения
- Направляющие скольжения
- Направляющие качения
- Зубчатые передачи (закрытые)
- Зубчатые передачи (открытые)
- Грузовые тросы
- Гибкие валы в оболочках
- Шлицевые / шпоночные соединения
- Уплотнения
ПРЕИМУЩЕСТВА
- Морозостойкость
- Термостойкость
- Высокая несущая способность
- Работоспособность во влажной среде
- Работоспособность в запыленной среде
- Высокие антикоррозионные свойства
- Устойчивость к смыванию водой
- Длительный срок службы
- Эффективная защита от фреттинг-коррозии
- Малое сопротивление сдвигу при отрицательных температурах
- Обладает свойствами антиаварийной смазки
- Отличные противоизносные свойства
- Совместимость с большинством пластмасс
- Совместимость с большинством эластомеров
- Предотвращает скачкообразное движение
ПРОБЛЕМЫ, РЕШАЕМЫЕ МАТЕРИАЛОМ
- Схватывание, задир, заедание
- Скачкообразное движение
- Бринеллирование или ложное бринеллирование
- Фреттинг-коррозия
- Проникновение пыли в закрытый смазанный узел и абразивное изнашивание
- Коррозия
- Вымывание смазочного материала
- Частое повторное смазывание
- Деформация и разрушение пластиковых и резиновых деталей
СОЧЕТАНИЕ МАТЕРИАЛОВ ПАРЫ ТРЕНИЯ
- Металл – металл
- Металл – пластик
- Металл – эластомер
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Цвет.................................................................................................................................Черный
Базовое масло............................................................................................Полиальфаолефин
Загуститель...........................................................Загуститель на базе литиевого комплекса
Антифрикционные добавки (наполнители)..........Дисульфид молибдена и другие твердые
................................................................................................................смазочные материалы
Диапазон рабочих температур, °С................................................от -40 до +177 (расчетный)
Фактор скорости, мм*об/мин......................................................................350000 (расчетный)
Кинематическая вязкость базового масла при 40 °С, мм2/c..............................................150
Кинематическая вязкость базового масла при 100 °С, мм2/c...........................................20,0
Пенетрация перемешанной смазки (60 циклов), мм/10..............................................265-295
Класс консистенции по NLGI....................................................................................................2
Температура каплепадения, °C.........................................................................................>285
Плотность при 25 °С, г/см3..................................................................................................0,87
Потери на испарение (24 ч, 100 °C), %...............................................................................0,44
Выделение масла (24 ч, 100 °C), %......................................................................................3,9
Нагрузка сваривания (испытание на четырехшариковой машине трения,
1770 об/мин/10 с), Н............................................................................................................3700
Показатель износа (испытание на четырехшариковой машине трения,
1200 об/мин/392 Н/75 °C/1 ч), мм........................................................................................0,64
Момент трогания при пониженной температуре -40 °С, H*м..............................................1,1
ФАСОВКА: 400г, 1кг, 25кг
